FUNZIONAMENTO EFFICIENTE E SILENZIOSO
Il 4.3GXiE è un V-6 a benzina che offre un confort di prima classe. Il motore risulta molto silenzioso e praticamente privo di vibrazioni, grazie all’albero di bilanciamento montato al centro delle due bancate cilindri. Questo motore si abbina perfettamente alla trasmissione Duoprop. Fornito di serie di idroguida per ottimizzare il confort di guida.
4.3 DPS evc-d Volvo Penta
MOTORE
Motore a benzina, cilindrata 4,3 litri, configurazione 6 cilindri a V, raffreddamento ad acqua di mare, blocco cilindri in ghisa, testate e collettori di scarico opportunamente realizzati per impiego in ambiente marino.
Il 4.3 dispone di un albero di bilanciamento posizionato al centro del motore, questa soluzione elimina praticamente ogni vibrazione tipica dei motori V-6 di normale serie.
Un avanzato sistema d’alimentazione riduce il livello delle emissioni nocive allo scarico a tutto vantaggio del piacere della navigazione.
Facile accessibilità alla pompa acqua di mare posizionata sulla parte anteriore del motore.
SISTEMA INIEZIONE
Il sistema d’iniezione elettronico (E.F.I.) è in esecuzione M.P.I. (Multi Port Fuel Injection). Il sistema M.P.I. è controllato mediante un modulo di controllo elettronico (E.C.M.) con i seguenti vantaggi: rapida risposta e più dolce accelerazione, eccellente avviamento in tutte le condizioni climatiche, funzionamento affidabile e regolare al minimo, ridotto consumo di carburante e miglio controllo delle emissioni.
Altre caratteristiche proprie del sistema sono:
Controllo per compensazione del battito in testa del motore in caso di impiego di carburante non idoneo.
Protezione al fuori giri.
Riduzione del numero di giri del motore in caso di bassa pressione dell’olio, alta temperatura dell’acqua e bassa tensione.
Candele con elettrodo di platino per miglior durata e facile avviamento.
Composizione della densità dell’aria.
Possibilità di eseguire test di auto controllo.
Due pompe elettriche di alimentazione del carburante rispettivamente per bassa ed alta pressione.
EVC-D
EVC-D, una nuova generazione del noto Electronic Vessel Control, offre il miglior sistema di guida disponibile!
I nuovi comandi caratterizzati da un disegno ergonomico consentono innesti morbidi e permettono di manovrare con precisione in qualsiasi situazione. I pulsanti integrati permettono di attivare facilmente funzioni quali Power Trim Assistant, Two Mode e Single Lever Control ( Comando dell’assetto assistito, Modalità traino e Telecomando monoleva ), che permettono una navigazione semplice e sicura.
La stazione di comando può essere allestita con un’ampia gamma di strumenti e display a colori da 7”. Si può anche aggiungere il computer di bordo per una gestione precisa del carburante e per ridurre al minimo l’impatto ambientale.
La sincronizzazione dei motori è ovviamente fornita di serie per tutte le doppie motorizzazioni.
AQUAMATIC
La trasmissione Duoprop con le sue eliche controrotanti, con lo scarico attraverso il mozzo delle eliche e la piastra anti cavitazione, rappresenta un sistema di trasmissione armonico che conferisce alle imbarcazioni caratteristiche ineguagliabili in termini di velocità, accelerazione, facilità di guida, manovrabilità, risparmio di carburante, assenza di rumore e vibrazioni.
La trasmissione è dotata di frizione conica per un facile e morbido innesto delle marce.
Ingranaggi di tipo elicoidale con denti smussati per una miglior resistenza e minor rumorosità.
Boccola di accoppiamento di sicurezza per prevenire costose riparazione in caso di urto o sovraccarico.
Anodi sacrificali, montati sulla trasmissione e sulla piastra, assicurano la massima protezione e riducono al minimo i rischi di corrosione.
La trasmissione è equipaggiata con power trim idraulico di facile manovrabilità per ottenere la miglior posizione di funzionamento rispetto alle differenti condizioni del mare e di carico.
E’ disponibile una scelta di eliche in acciaio e in alluminio per le diverse apllicazioni.
Il 4.3 è equipaggiato di serie con il power steering per il massimo confort di guida.
IMPIANTO ELETTRICO
Impianto elettrico marino a 12 V protetto contro la corrosione, conforme alle norme previste dalla Guardia Costiera U.S.A.